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「檢修」中央空調五大常見故障問題全解析

故障代碼時間:2021-01-31 04:35:02發布者:海倫來源:約克點擊:

1 .進氣溫度過高主要是因為進氣過熱度變高,進氣溫度高不是因為進氣壓力高,進氣是過熱蒸汽。

通常,壓縮機的蓋子應該一半是冷的,一半是熱的。 吸氣溫度過高會使整個蓋子變熱。 吸氣溫度高于正常值時,排氣溫度也會相應上升。

進氣溫度過高的原因主要有以下幾點。

(1)系統中制冷劑的填充量不足,即使膨脹閥最大,供液量也不怎么變化,制冷劑蒸氣在蒸發器中過熱,吸氣溫度上升。

ps :壓力機結霜原因1 :如上所述原因2 :制冷劑的充注量不足,從蒸發器連接到壓縮機(注:需要確認)原因3 :由于外部原因制冷劑在蒸發器中蒸發不足或不蒸發時,結露變得嚴重,導致濕壓縮。 (中央空調器的回氣不足和空調器箱過濾器嚴重堵塞時,冷水機組主體的沖壓機的回氣管會結霜,排氣溫度也變低)

「檢修」中央空調五大常見故障問題全解析

進氣壓力不變,排氣壓力上升時排氣溫度上升。 如果排氣壓力不變,吸氣壓力下降的話排氣溫度也會上升。 兩種情況都是由于壓縮比的增大。 冷凝溫度和排氣溫度過高會不利于壓縮機的運轉,因此應該防止。 排氣溫度過高會導致潤滑油變薄或碳化,壓縮機的潤滑條件惡化。

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(3)排氣閥片破碎,高壓蒸汽被反復壓縮,溫度上升,氣缸和氣缸蓋燙印,排氣管上的溫度計指示值也上升。

排氣壓力一般對應冷凝溫度的高低。 通常,壓縮機的排出壓力接近冷凝壓力。

冷凝壓力升高時,壓縮機的排出溫度也升高。 壓縮機的壓縮比變大,氣體供給系數減少,壓縮機的制冷量下降。 功耗會增加。 排氣溫度過高時,壓縮機潤滑油的消耗增加,油變薄,影響潤滑。 排氣溫度接近壓縮機油的閃點時,一部分潤滑油會蓄積在碳化吸排氣閥口,也會影響閥門的密封性。

「檢修」中央空調五大常見故障問題全解析

排氣壓力過低,出現在高壓側的現象,低壓側有很多原因。 理由是:

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